டி.எஸ்.வி.பி சி.என்.சி வளைக்கும் இயந்திரத்தில் உள்ள சர்வோ மோட்டார் சர்வோ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது. இது சி.என்.சி அமைப்பிலிருந்து கட்டளை சமிக்ஞையைப் பெறுகிறது மற்றும் மின் சமிக்ஞையை துல்லியமான இயந்திர இயக்கமாக மாற்றுகிறது. குறிப்பாக, சர்வோ மோட்டருக்குள் உள்ள குறியாக்கி ஒரு மூடிய-லூப் கட்டுப்பாட்டை உருவாக்குவதற்கு நிகழ்நேரத்தில் மோட்டரின் நிலை, வேகம் மற்றும் பிற தகவல்களை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு மீண்டும் அளிக்கும். இந்த வழியில், கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு உண்மையான இயக்கத்திற்கும் கட்டளைக்கும் இடையிலான விலகலுக்கு ஏற்ப மோட்டார் வெளியீட்டை தொடர்ந்து சரிசெய்ய முடியும், இதன் மூலம் வளைக்கும் இயந்திர ஸ்லைடரின் இயக்கத்தின் உயர் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை அடைகிறது மற்றும் வளைவின் துல்லியம் மற்றும் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
இது ஒட்டுமொத்த வெல்டிங் கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது மற்றும் அதிக துல்லியமான டெலெம் டா 66 டி எண் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது உருவகப்படுத்தப்பட்ட வளைவின் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் செயல்பட எளிதானது. ஜெர்மனியில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ரெக்ஸ்ரோத் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு சி.என்.சி ஹைட்ராலிக் பிரஸ் பிரேக் இயந்திரத்தின் அதிக வேலை நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. பணிப்பெண்ணின் இழப்பீட்டு முறையை இயந்திர இழப்பீடு அல்லது ஹைட்ராலிக் இழப்பீட்டிலிருந்து தேர்ந்தெடுக்கலாம், இது பதப்படுத்தப்பட்ட பணியிடத்தின் நல்ல நேர்மை மற்றும் வளைக்கும் கோணத்தை உறுதி செய்கிறது. பந்து திருகு மற்றும் நேரியல் வழிகாட்டி தைவான் ஹிவின் உயர்நிலை உள்ளமைவிலிருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. எண் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு தானாகவே இழப்பீட்டுத் தொகையை சரிசெய்ய முடியும், இது செயல்பட எளிதானது மற்றும் நீண்ட இயந்திர வாழ்க்கையைக் கொண்டுள்ளது.